Termometro oltre i 40 gradi, asfalto che fuma e condizionatore al massimo nell’abitacolo. Con l’arrivo ufficiale del Piano Nazionale del Ministero della Salute, la guida dei mezzi di soccorso entra nel periodo più rovente e critico dell’anno. Ma il vero pericolo non è solo fuori, è soprattutto dentro la mente di chi guida. Lo stress termico estremo, infatti, gioca brutti scherzi al cervello: rallenta i riflessi dell’autista fino al 20%. In pratica? È l’equivalente cognitivo di mettersi al volante con un tasso alcolemico di 0,5 g/l. Eppure lo sappiamo bene: in emergenza, ogni decimo di secondo fa tutta la differenza del mondo.
Il consiglio per la sicurezza: Controllare quotidianamente i bollettini ufficiali della propria zona e fare scorta d’acqua. Un’idratazione costante prima e durante il turno è l’unica vera difesa contro lo stress termico, un nemico invisibile ma micidiale per la sicurezza stradale.
Sirene spiegate, lampeggianti accesi e l’adrenalina a mille durante una corsa contro il tempo. Ma basta questo per essere protetti dalla legge in caso di incidente? Assolutamente no. L’Articolo 177 del Codice della Strada parla chiaro e la Corte di Cassazione lo ha ribadito anche di recente: l’emergenza non annulla la prudenza. Anche nel pieno di un servizio di soccorso, se la condotta di guida non è adattata al traffico, al meteo o alla scarsa visibilità , l’autista rischia in prima persona. Davanti a un sinistro, la responsabilità penale può scattare in un attimo.
I dispositivi acustici e visivi servono a chiedere la precedenza, mai a imporla ciecamente. Agli incroci o nelle manovre ad alto rischio, la velocità deve sempre permettere l’arresto immediato del mezzo, anticipando i possibili errori degli altri utenti della strada.
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